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        FESTO氣缸該如何正確安放?優點是什么

        瀏覽次數:530發布日期:2021-12-22

         FESTO氣缸該如何正確安放?優點是什么

            常見的FESTO氣缸要么就是垂直安放,要么就是V型安放,要么就是W型安放,和水平安放相比,這些氣缸布局的發動機重心明顯要高很多,發動機低重心對于提升汽車的操控能力很有幫助,緊急避障時提升汽車防側翻能力有很大提升。這樣安裝的優點主要體現在以下幾個方面:

            一、震動?。?/p>

            由于FESTO氣缸橫向對置布局,垂直方面沒有任何受力,因此發動機的垂直振動基本上可以忽略。而水平方面的震動在發動機正常運轉平衡建立以后,發動機的震動被水平運轉抵消,因此,除了汽車啟動瞬間能感覺到震動以外?;旧细杏X不到發動機的震動。

            氣缸

            二、動力響應好:

            水平對置發動機省卻了平衡軸上的配重塊,降低了曲軸運轉的阻力。發動機轉速攀升比較快,理論上來說,動力響應性較好,這也是水平對置發動機。這也是水平對置發動機輸出功率并不大,但實際動力表現卻比較好的一個原因。

            三油耗低:

            同樣,由于FESTO氣缸取消了曲軸的配重,允許發動機以以比較低的怠速運轉,水平對置發動機的怠速只有580轉左右,而普通的直列發動機是達不到這樣的低怠速轉速的。發動機怠速轉速低,油耗自然很低。

            氣缸體作為氣缸的主要部件,在實際工作中經常處于惡劣的工作條件下。首先,氣缸體要長期承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化,還要承受活塞運動的強烈摩擦。因此,氣缸體必須滿足一定的條件。

            一般來說,為了確保各運動部件的正常運行,減少振動和噪音,缸體應具有足夠的強度和剛度,變形小。同時也要有良好的冷卻性能,氣缸周圍有冷卻水套,讓冷卻水帶走熱量。而且要有很強的耐磨性,確保足夠的使用壽命。

            從結構上看,實際上氣缸體上通常布置有多個平行的氣缸,目前也經常鑲嵌缸套。氣缸體的下部是曲軸箱,用來安裝曲軸,發電機、發動機支架等附件也可以安裝在它的外面。大多數氣缸體都是由鑄鐵或鋁合金制成的,由于其成本高、重量輕、冷卻性能好,應用越來越廣泛。

            根據其安裝位置,一般可分為三種。一種是一般的氣缸體,其主要特點是油底殼的安裝平面與曲軸的旋轉中心處于同一高度。優點是高度小、重量輕、結構緊湊、加工方便、曲軸拆裝方便。第二種是龍門氣缸,具有強度和剛度好的優點,可以承受較大的機械載荷。

            還有隧道缸體,主要優點是結構緊湊,剛性和強度好。為了使氣缸內表面在高溫下正常工作,氣缸體和氣缸蓋必須冷卻良好。

            1.因節流導致的氣缸復位不及時引起的故障,氣缸的動作調整常用排氣節流,節流雖好,但也不是隨意調整的,如果氣缸、磁環開關、節流閥三者一起使用的時候要格外注意。某日產線反應,某國產裝盒機推盒后機器突然停住不走下一步,產品卡在此處,操作屏無報警。開始懷疑推盒氣缸的到位檢測傳感器出了問題,檢查后其輸出正常,然后猜測可能是下游機構出了問題,但排查后發現一切正常,一頭霧水,然后開始研究這個推盒氣缸,發現它還有一個節流閥,無意間調整了下讓其復位快點,開機試驗,問題解決了,后來詢問才知道,節流閥被操作員調整過。究其原因,機器在設計程序時考慮到安全,避免在同一工位的不同機械結構相互碰撞,氣缸需要及時復位才能執行下一步動作。同時也提醒大家,節流閥調好后要鎖死。另一則,交接班后機器開始運行,機器發生艙門關門報警,機器不走下一步工序,發現此艙門關門比其他的慢,進一步調查發現,原來因為連接氣缸的快插接頭漏氣了,而電工手頭只有節流閥,于是就安裝上了,而此氣缸恰好有一個檢測到位的傳感器,其中的道理和上一則一樣。提醒大家非要用節流閥代替直通接頭的話要謹慎。好在這個設備老外做了相應報警,少了些時間。

            2.因氣缸磁環開關脫落造成的停機報警,一日自動裝箱機停機報警運行過程等待處理,發生在推盒氣缸將產品從轉移臺推出產品、轉移臺復位后,開始懷疑推盒氣缸及其磁環開關有問題,排查過后一切正常,而后看了眼轉移臺底部,也是受氣缸控制并帶有磁環開關,但機器震動磁環開關掉落,重新固定好后,故障消除。其實磁環開關失靈引起的虛假信號也會造成此類故障,具體點,氣缸復位,磁環開關指示燈亮,但實際無輸出信號。

            3.因氣缸內漏引起的停機故障。某日灌裝機發生莫名停機,而操作屏無報警信息,也是發生在氣缸推出復位環節,心想這和我之前遇到的故障一樣啊,胸有成竹地去看看了節流閥和磁環開關,看來看去發現無異常,一頭霧水,仔細觀察發現,此氣缸較之前復位稍慢了一點,這也是長時間觀察機器的經驗,既然節流閥和傳感器都沒問題,那會不會是氣缸的問題呢,于是換了一個新的氣缸,故障解決了,后來深入調查發現,此氣缸內漏!因為內漏引起了復位動作的遲緩


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